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生产对欧洲风暴和英国汽车工业感到担忧

发布日期:2020-03-21 13:45 作者:幸运赛车平台 点击:186

  英国汽车工业集团呼吁首相鲍里斯·约翰逊(BorisJohnson)与欧盟达成免关税贸易协议。以避免11月份产量下降对企业的负面影响。

  据外国媒体报道,英国汽车工业集团呼吁首相鲍里斯·舒汉逊(BorisJohnson)与欧盟达成免关税贸易协议。以避免11月份产量下降对企业的负面影响。这一呼吁直接是由于英国汽车工业在11月份下降了17%。

  根据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的数据,11月份产量下降了17%,达到107753辆,并在2019年继续下降。今年头11个月,产量下降了15%,达到120万辆。

  英国汽车制造商和贸易协会首席执行官迈克·霍斯(MikeHawes)表示:英国汽车生产以出口为主导。因此,我们期待与新政府达成更有利于双方发展的贸易协议。迈克·霍斯(MikeHoss)的声明是基于SMMT的数据,其中80%用于出口,只有20%用于国内销售。世界上大约有160个国家进口了英国汽车,其中57%卖给了欧盟国家。

  根据世界贸易组织(WorldTradeOrganization)的规定,英国进口的欧盟汽车零部件可征收3%的关税。再加上汽车零部件在采购过程中的流通物流成本,对英国本土汽车工业的发展将非常不利。英国目前有36家汽车制造商,其中25家是生产客车的工厂,其余11家是生产客车,其他商用车辆涉及品牌。本田丰田日产雷诺MG捷豹路虎迷你路特斯迈凯轮阿斯顿马丁劳斯莱斯宾利等。

  捷豹路虎(JaguarLandRover)、小型本田(Honda)和丰田(Toyota)等品牌将加速从英国撤出汽车生产。Tiboyins的首席汽车分析师孙木子对此进行了分析。随着英国退欧进程的加快,英国将与欧盟达成关税协议,但存在一些不确定因素,即关税条款和非关税贸易障碍。第二,不确定关税协议的进程。

  另一方面,中国品牌汽车公司在退欧风暴中的机会预计会超过风险。孙木子说,从未来的趋势来看,捷豹路虎和迷你将增加对中国的投资;迷你已经领先。例如,张家港长城(ZhangjangJane)和宝马(BMW)的光束汽车项目在某种意义上被英国汽车制造商所取代。不仅如此,它还能增强中国作为汽车出口的优势,增加中国品牌进入欧洲市场的机会。上汽的MG和MAXUS率先进入欧洲市常。

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